上汽大通对G50方才进行了中期改款升级,升级后的车名也潮水的后缀了“PLUS”。除了外不雅和内饰的改动外,设置装备摆设层面也获得了提拔。本次实拍就带大师看看,PLUS后的G50产物力事实若何,可否满脚多胎家庭的用车需求。

动力方面,G50 PLUS搭载了1.5T+7速双离合变速箱的动力总成,最大功率169马力,最大扭矩250牛·米。从账面参数上看,动力对付日常仍是脚够用的,现实感触感染则要正在试驾后再取大师分享。

G50 PLUS内饰设想改动不多,换用了怀挡设想,使得中控区域原有挡把多出了不少的储物空间。别的,车内的用料和唱工有些超出预期,大量的软质搪塑和皮质材料呈现正在了目之所及之处,给人的第一印象很好。

车身侧面,G50 PLUS取G50连结分歧,外扩的双段式腰线mm的轴距也不会让它正在侧面丢了身份。此外,车辆还配备了后排现私玻璃和360°全景影像,挺贴心的。

两侧的LED光源同样的是加分项,矩阵式的发光单位排布视觉结果超卓,而且还提拔了夜间行车时的体验。

外不雅是此次升级的沉点之一。G50 PLUS正在G50的根本上着沉对前脸的气场进行了强化,靠着多条横向镀铬饰条的点缀,颇有高级行政MPV的意味。

显示结果清晰,别的,支撑了多个常用APP以及天然语音节制。具有三种UI气概,科技感层面营制得不错。车机系统是车内被沉点“PLUS”的对象。整套系统的操做流利度和响应速度也可谓优良。车辆还采用了全液晶仪表盘,这正在芯片欠缺的今天是相当罕见的。取此同时,其搭载了最新的蜘蛛智联2.0系统,尺寸达到了12.3英寸?

G50 PLUS采用了愈加照应第二排的2+2+3的座椅结构。前解除了有零丁罢休机的置物台外,Console下方还进行了掏空处置,密斯的高跟鞋、纸巾以及手包之类的物品都能容纳,既提拔了适用性,还让车厢变得愈加整洁。

至于尾部,此前的贯穿式镀铬饰条正在新款上被替代成了亮黑面板;两侧的镀铬导风口粉饰也取前脸进行了呼应,加积更大的扩散器和哑光护板,G50 PLUS车尾的条理感取质量感正在改款之后令人对劲。

环绕第二排的功能则更为丰硕:小桌板、地图袋、座椅侧的手机槽、后排空和谐扶手。而座椅本身也能进行前后和俯仰调理,体验取那些抢手的MPV车型几乎没有差别。

写正在最初:以做商用车起身的上汽大通正在对“人”的领会上天然有本人的,这也使得旗下的家用产物系列正在功能和体验上做的十分超卓。G50 PLUS就很好地注释了这一点,它有着愈加面子的外不雅,不输给更高级别MPV车型的乘坐体验,以及一套满脚出行需求的车机系统,连系价钱来看,性价比不成谓不超卓。

第三排仍然可给好评,特别是坐姿,没有7座SUV上的板凳感,加上第二排座椅支撑挪动,其空间表示也能获得保障,长途乘坐不再迁就。